Olivier Ronveaux (25/12/1965)
Sapeur-pompier professionnel. Pilote privé JAR, instructeur ULM, parachutiste, il a plusieurs grandes expéditions à son actif : Brussels-Dakar-Brussels 2002, Tour d’Europe 2003, Brussels-Capetown-Brussels 2005, et Earth Challenge (Sidney – Charleroi) 2009.
Olivier totalise plus de 6.000 heures de vol.
Par ailleurs, en 2015, Olivier a convoyé un Cessna de Charleroi jusqu’au Canada, en compagnie du journaliste Michel De Maegd (RTL-TVI):
http://www.rtl.be/videos/video/541225.aspx
http://www.rtl.be/videos/video/541297.aspx
Sylvie Claessens
Epouse de Olivier, pilote ULM totalisant 500H de vol sur FK9 et MCR01 et copilote d’Olivier Ronveaux pour l’expédition.
Harald Dispaux (19/04/1967)
Depuis ses premiers vols dès l’âge de 16 ans, Harald a piloté des planeurs à Saint-Hubert, au CNVV avec Jacques Brocart. Après un vol solo de 7h48 en K6, la passion du vol ne va plus le quitter. En 1988, il pratique le DPM avec Roland Coddens, et en 1995, il suit les cours PPL à Charleroi chez BFS avec Gilles Polomé. Il fait ensuite une pause à la naissance de son fils avant de reprendre le pilotage planeur à Namur pour revenir à BAISY-THY où, en 2009, il suit sa conversion vers FK9 avec Serge Rochtus. Il passe au VL3 en 2014 pour poursuivre cette formidable passion du vol et des voyages lointains.
Serge Rochtus (18/11/1958)
Serge a fait son solo sur Cessna 152 à EBAW (Anvers) le 18/11/1988 et a accumulé plus de 200h de vol. En 2009, il a découvert les importants développements et les performances des Ultra Légers. Le virus lui reprend et se fait lâcher sur FK9 Mark IV. Après avoir accumulé 150h, aussi bien en Belgique qu’en France, il tombe amoureux du VL3 en 2014. La passion est devenue une drogue et les défis en VL3 commencent pour lui.
Avion de reconnaissance (Bonanza A36):
Jean Penninckx (03/08/40) : Aviateur
Responsable de la navigation. Aviateur professionnel, il a été chef pilote sur BE99 Metro et instructeur à l’aéroport de Kinshasa. Pilotes qualifiés sur de très nombreux appareils , il sera responsable de la technique de vols du « VL3-Challenge ». Il a également à son actif plusieurs grandes expéditions : Transatlantique Groenland 2005, Brussels-Capetown-Brussels 2005, plusieurs traversées de l’Atlantique en avion mono-moteur.
Claude Petré
Pilote ULM + de 3000H, Pilote privé, nombreux raids à son actif, notamment, le tour d’afrique complet en 2005 en MCR 01
Marc Bourgeois
Pilote VL3 et FK9, parachutiste, premier vol sur Cessna 172 en 1973. Neurophysiologiste et ingénieur, sera le conseiller Météo de l’expédition et relais au sol.